رقابت مجدد در مسابقه، بازسازی آمریكا بزرگتر می شود
رکود واردات ایالات متحده در ماه آوریل افزایش یافت، در حالی که میزان صادرات دریایی در سال گذشته به ترتیب 10 درصد افزایش یافته است. این به دنبال افزایش 17 درصدی واردات در کسری تجاری در ماه مارس است. این امر به احتمال زیاد فشار بر وزارت بازرگانی را افزایش خواهد داد تا سرعت بخشیدن به تعرفه تعرفه ها و بازده تجارت را در اوایل به دست آورد. رشد واردات منجر به افزایش 16 درصدی صادرات از چین و اتحادیه اروپا شد. واردات آهن و فولاد 37 درصد افزایش یافته و 9 درصد آن را به فروش می رساند. این نشان می دهد که حمل و نقل در مورد خطر اجرای محدودیت های تجاری نگران هستند و موجودی ها را به عنوان دفاع می کنند. به نظر می رسد رشد بیشتر به نظر می رسد مدیران آمریکایی و مصرف کنندگان باقی می مانند. بر اساس فصلی سال های گذشته، واردات دریایی ایالات متحده در مجموع می تواند در سال 2017 3 درصد افزایش یابد.
رونق واردات ایالات متحده در ماه آوریل ادامه داشته است، با این حال، میزان فروش دریایی 9.7 درصد در سال گذشته، نشان می دهد که اطلاعات Panjiva. از ماه فوریه 2016 سریعترین نرخ رشد است. این در مقایسه با رشد 8.7 درصدی واردات (از جمله کالاها و خدمات) در ماه مارس است که منجر به افزایش 17.3 درصدی کسری تجاری ایالات متحده در یک سال گذشته شد، همانطور که در 4 ژانویه در Panjiva مورد بحث قرار گرفت . جابجایی در واردات ممکن است تحت فشار وزارت بازرگانی باشد تا سریعا گزارش Omnibus خود را درباره علل کسری تجاری و بازبینی کسری تجاری ایالات متحده تکمیل کند.
افزایش رشد واردات
داده های یادداشت موقت است به دلیل دیر گزارش دهنده فرستندگان منبع: Panjiva
چین و اتحادیه اروپا موتورهای اصلی رشد بودند که میزان آن به ترتیب 16.4 و 16.1 درصد افزایش یافت. این اطلاعات متناسب با داده های گمرکی گزارش شده توسط چین که نشان دهنده افزایش 12 درصدی ارزش دلار کالاهای حمل شده در ماه آوریل بوده و برخی از آنها در ماه می می رسد.
گسترش حمل و نقل از اروپا نشان دهنده بازگشت به رقم دو رقمی است و سریع ترین رشد از ماه اوت بود. واردات از کره جنوبی - که ایالات متحده آمریکا تهدید به مذاکره تجاری KORUS را بازنگری می کند - با کاهش 10.6 درصدی در ماه دوم کاهش یافت.
هیچ نشانه ای از "100 روز" با چین در حال اثر است

داده های یادداشت موقت است به دلیل دیر گزارش دهنده حمل و نقل. ارقام نشان داده شده در پایانه 3 ماهه برای تنظیم تعطیلات سال نو قمری منبع: Panjiva
در سطح تولید، واردات قابل توجهی در واردات وجود داشت که خطر احتمالی تعرفه های جدید وجود دارد. این تکرار یک الگو در دسامبر و ژانویه دیده می شود. واردات آهن و فولاد در ماه اول سال جاری به میزان 37.1 درصد افزایش یافت و در ماه دوم رشد رقمی دو برابر شد. این احتمالا به دنبال تحقق بخش "بررسی 232" گسترده در مورد واردات فولاد است که می تواند واردات کالا را به طور کامل متوقف کند.
مشابه، واردات خودرو صنعت (قطعات و وسایل نقلیه تکمیل شده) افزایش 9.0٪، اولین افزایش پس از شش ماه کاهش است. این به دلیل افزایش 40.7 درصدی واردات از کره جنوبی (بخشی از روند جهانی) به رغم کاهش فروش، منجر به احتمال اضطراب واقعی در Kia و Hyundai در مورد لغو KORUS شد. واردات از چین، که عمدتا شامل قطعات پس از فروش است، نیز 26.2 درصد افزایش یافت.
فولاد خود را، TARIFFS می آیند

داده ها برای محموله های جدا شده بر اساس کد HS برای مبلمان (HS 9401/3)، خودروها و قطعات (8703/8)، پوشاک (6110/6204)، اسباب بازی ها (9504)، فولاد (7304/6/7) و روغن (2709) . توجه داشته باشید دا تا، به دلیل دیر گزارش دهنده حمل و نقل موقت است. منبع: Panjiva
در سال گذشته واردات می تواند در سال گذشته 3.2٪ افزایش یابد، که براساس فصلی بودن سال های گذشته است. در پایان ماه آوریل به طور معمول 31 درصد کل سال واردات بر اساس داده های سال 2010 تکمیل شده است. بر اساس داده های سال 2010، رشد بیشتر در ماه می تواند باشد. با توجه به این که نظرسنجی ISM از انتظارات واردات مدیران آمریکایی از ژانویه 2015 به بالاترین حد خود رسیده است، در همین حال اعتماد مصرف کننده نزدیک به 15 گزارش های بلومبرگ نشان می دهد که خرید دوام از قبیل مبلمان - واردات که در ماه آوریل افزایش 33.0٪ بود - باید همچنان قوی باشد.
مصرف کنندگان و کسب و کار با خرید به آمریکا و آمریكا

داده های مربوط به حمل و نقل دریایی ایالات متحده به صورت ماهانه منبع: Panjiva
محرمانه محتوا
تمام داده ها و اطلاعات ارائه شده در این مقاله فقط برای مقاصد اطلاع رسانی است و نه نویسنده و نه Google.com هرگونه دقت، صحت، صحت، صحت، صحت یا اعتبار هر گونه اطلاعات در این مقاله را ارائه می دهد. نه نویسنده و نه Google.com مسئولیت هر گونه اشتباه یا نادیده گرفتن در این اطلاعات و یا هر گونه خسارت، صدمه یا خسارت ناشی از نمایش یا استفاده از آن خواهد بود.

